Руководство по ремонту, каталог запасных частей Renault Logan. Модели с 2005 года выпуска (рестайлинг 2010 г.), оборудованные бензиновыми двигателями
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 432
Переплет: мягкий
Цветность: цветная
Формат: 210 Х 297
ISBN: 978-5-91685-098-7
Старая цена: 2154 р.
1 человек сейчас также
интересуется данным товаром
В этой книге рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Renault Logan / Рено Логан, выпускаемого с 2005 года (рестайлинг 2010 г.). В руководстве описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 л.
Содержание
Общие сведения об автомобиле
Эксплуатация и управление автомобилем
Ваш автомобиль
Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля
Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту
Периодическое техническое обслуживание
Возможные неисправности автомобиля и их причины
Двигатель и его системы
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Трансмиссия
Коробка передач
Приводы передних колёс
Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Передний тормозной механизм
Задний тормозной механизм
Электрооборудование
Выключатель (замок) зажигания
Стартер
Выключатели и переключатели
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Контрольно-измерительные приборы и датчики
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Дополнительное оборудование
Кузов
Съёмные элементы задней части кузова
Боковые двери
Климатическая установка
Приложения
Схемы электрооборудования
Каталог запасных частей
Предметный указатель
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Инструкция по эксплуатации Renault Logan
Селектор режимов работы АКП
Управление режимами работы автоматической коробки передач (АКП) осуществляется с помощью рычага селектора. Переключение режимов осуществляется по схеме, указанной на накладке туннеля пола.
Селектор автоматической коробки передач:
- шкала селектора;
- выключатель зимнего режима АКП;
- рычаг селектора;
- выключатель блокировки рычага селектора
Основные режимы работы автоматической коробки передач:
- Р — стоянка;
- R — задний ход;
- N — нейтральное положение;
- D — движение (автоматическое переключение передач).
При запуске двигателя рычаг селектора должен находиться в положении Р или N. Для переключения основных режимов АКП (P-R-N-D) необходимо удерживать нажатыми педаль тормоза и кнопку выключателя блокировки, расположенную на рычаге селектора. В режиме D передачи переднего хода будут переключаться автоматически в зависимости от скорости движения автомобиля. Конструкция АКП позволяет принудительно (в ручном режиме) управлять переключением передач. Включить ручной режим возможно, только если рычаг селектора находится в положении D.
Для перевода коробки передач в ручной режим следует переместить рычаг влево. В этом режиме передачи переключаются только последовательно. Чтобы переключить передачу с низшей на высшую, рычаг селектора необходимо толкнуть вперед. На шкале селектора это положение обозначено символом «+», рычаг при этом не фиксируется, переключение происходит только на одну ступень. Чтобы включить следующую высшую передачу рычаг селектора следует отпустить и снова толкнуть вперед. Для переключения на низшую передачу рычаг необходимо потянуть назад (символ «—»).
Также при помощи соответствующего выключателя возможно переключение автоматической коробки передач на «зимний» режим работы. В этом режиме движение автомобиля начинается со второй передачи и переключение передач «вверх» осуществляется при более низких оборотах двигателя. Таким образом снижается вероятность пробуксовки ведущих колес при старте и ускорении.
Предупреждение Во избежание повреждения АКП переключайте рычаг селектора из положения Р или N в режим R или D только при работе двигателя на холостом ходу. Задний ход включайте только после полной остановки автомобиля.
Буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач возможно только с вывешенными передними колесами. В крайнем случае, допускается буксировать автомобиль на короткое расстояние, не более 50 км, со скоростью не выше 50 км/ч. При этом рычаг селектора коробки передач должен быть в положении N (нейтраль). Перед остановкой двигателя необходимо рычаг селектора переместить в положение Р.
Рычаг стояночного тормоза
Автомобиль оборудован стояночным тормозом с ручным управлением. Рычаг стояночного тормоза установлен на туннеле пола между сиденьями и имеет тросовый привод на задние тормозные механизмы.
Чтобы зафиксировать автомобиль стояночным тормозом, необходимо потянуть рычаг вверх до упора, при этом заблокируются задние колеса автомобиля. При включенном зажигании на щитке приборов загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза (с. 17, «Щиток приборов»). Чтобы выключить стояночный тормоз, необходимо немного потянуть рычаг вверх, нажать кнопку 1 на торце рукоятки и опустить рычаг до упора.
Предупреждение!
Перед началом движения убедитесь, что рычаг стояночного тормоза опущен вниз. Даже кратковременное движение с включенным стояночным тормозом может привести к перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault: