Руководство по ремонту Renault Logan / Renault MCV. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Содержание

1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Ежедневные проверки
и определение неисправностей
3. Инструкция по эксплуатации
4. Предостережения
и правила техники безопасности
при выполнении работ на автомобиле
5. Основные инструменты,
измерительные приборы
и методы работы с ними
6. Механическая часть двигателя
7. Система охлаждения
8. Система смазки
9. Система питания
10. Система управления двигателем
11. Системы впуска и выпуска
12. Электрооборудование двигателя
13. Сцепление
14. Коробка передач
15. Приводные валы
16. Подвеска
17. Тормозная система
18. Рулевое управление
19. Кузов
20. Система пассивной безопасности
21. Кондиционер и отопитель
22. Электросхемы и разъемы
Толковый словарь

Читать книгу по Renault Logan онлайн

Автомобиль Dacia Logan

Dacia— это бюджетный автомобиль B-класа, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault. Впервые автомобиль Dacia (внутризаводское обозначение модификации— L90) был анонсирован в 2004 году, тогда же началось его серийное производство. Модель Logan с кузовом седан производится в Румынии и в Марокко, в странах Европы автомобиль продается под брендом Dacia Logan, а на территории Российской федерации автомобиль продаётся под маркой Renault.

Руководство по ремонту Dacia описывает процесс пошагового ремонта и технического обслуживания автомобиля. В мануале по обслуживанию Dacia даны инструкции по эксплуатации и рекомендации по ежедневному уходу за авто.

Внешний вид автомобиля

Новый четырехдверный 5-местный автомобиль Dacia с кузовом типа седан призван продолжить огромный успех своего предшественника. Длина нового автомобиля составляет 4250мм, ширина машины1735мм, а высота авто 1525мм. Сохранив прежние достоинства, он обрел новые черты в дизайне экстерьера и интерьера, а также еще более высокий уровень комфорта. В модели немного видоизмененные бамперы, фары и крышка багажника придают новому Dacia более динамичный и современный вид, к тому же кузов машины неплохо защищен от коррозии. Более крупная фронтальная оптика, измененная облицовка радиатора с новым логотипом Dacia и широкой хромированной полосой (для базовой версии – опция), а также передний бампер с массивными вставками из темного пластика прибавили облику седана респектабельности.

Салон автомобиля

Салон Dacia простенький и вполне соответствует бюджетному образу модели, но он очень уютный и комфортабельный для водителя и пассажиров и по-прежнему поражает своим внутренним пространством. Пластик отделки жесткий, но при этом нескрипучий. Первое время при эксплуатации смущает непривычная форма дверных ручек, но потом к ним привыкаешь. Водительское кресло регулируется по высоте и имеет хороший диапазон рабочих регулировок. А в целом, организация водительского места пространственно и функционально ориентирована на водителя, что обеспечивает максимум удовольствия от вождения. На задних сидениях нормально размещаются трое пассажиров среднего телосложения. У этой машины один из самых объемных багажников, который равен 510л, огромный багажник и различные вещевые отделения в салоне пригодятся для семейных путешествий, спортивных мероприятий и поездок на выходные.

Технические характеристики автомобиля

В автомобиле установлен бензиновый 4-цилиндровый четырехтактный двигатель с многоточечным впрыском, рабочим объем 1598см3, мощностью 84л.с при 5250об/мин и крутящим моментом в 124Н*м при 2500об/мин, что позволяет повысить топливную экономичность и достичь оптимального баланса между динамическими качествами и расходом топлива. Автомобиль Dacia может комплектоваться двигателем с многоточечным впрыском рабочим объемом в1,4л. Этот бензиновый двигатель мощностью в 75л.с развивает крутящий момент 112 Н*м при 3000 об/мин. Благодаря своей эластичности, динамичности и малошумности он обеспечивает приятное вождение. Также доступен дизельный двигатель 1.5dCi мощностью 65-68 л.с.

Двигатели работают совместно с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Передаточные числа коробки сближены, что даёт лучший разгон с места, а также хорошие тяговые свойства. Две последние передачи обеспечивают оптимальный расход топлива и минимальный уровень шума. Тросовый привод обеспечивает легкость и точность переключения передач, что повышает удобство использования и позволяет полностью реализовать потенциал двигателей. К тому же механическая коробка неприхотлива и не требует особого обслуживания – смазку в ней не меняют, а доливают по мере необходимости. Передняя подвеска-независимая типа McPherson, а задняя полузависимая с балкой скручивания, она довольно-таки длинноходовая и при активной езде допускает ощутимый крен кузова. Тормозная система Dacia– достаточно простая классика, впереди установлены невентилируемые дисковые тормоза, а сзади – барабанные.

Автомобиль Dacia продолжает покорять мир — мир, в котором ценят надежность, комфорт и безопасность.