Руководство по ремонту и каталог деталей Renault Kaptur. Модели с 2016 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип бумаги: газетная
Кол-во страниц: 432
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: бензин
Объем двигателя: 1.6 / 2.0 л.
ISBN: 978-5-91685-156-4
Старая цена: 2721 р.
1 человек сейчас также
интересуется данным товаром
В этой книге рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Renault Kaptur (Рено Каптур), выпускаемого с 2016 годa. В руководстве описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями.
Содержание
Общие сведения об автомобиле
Эксплуатация автомобиля
Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля
Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту
Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
Периодическое техническое обслуживание
Ваш автомобиль
Возможные неисправности автомобиля и их причины
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Климатическая установка
Схемы электрооборудования
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Эксплуатация автомобиля
Переключатель режимов работы трансмиссией
На автомобиле с полным приводом на накладке туннеля пола установлен переключатель режимов работы трансмиссии.
- Водитель может сам, по своему усмотрению, выбрать один из трех режимов работы трансмиссии: 2WD — передний привод, для движения по хорошим дорогам; AUTO — автоматическое включение полного привода (4WD), для движения на скользких дорогах с твердым покрытием; LOCK — полный привод, для преодоления бездорожья.
- В полноприводном режиме (4WD) задние колеса подключаются электромагнитной муфтой. В режиме AUTO при пробуксовке передних колес электронный блок управления подает команду на электромагнитную муфту, и крутящий момент от двигателя распределятся между передними и задними колесами в пропорции 50/50. Момент, когда передние колеса начинают пробуксовывать, система отслеживает по сигналам датчиков ABS.
- Наличие режима LOCK позволяет включать полный привод принудительно, еще до преодоления пасного участка бездорожья. В приводе между Подними и задними колесами отсутствует дифференциал. Поэтому постоянно использовать полный привод нельзя, особенно на дороге с твердым покрытием.
Рычаг стояночного тормоза
Автомобиль оборудован стояночным тормозом С ручным управлением. Рычаг стояночного тормоза установлен на туннеле пола между сиденьями и имеет тросовый привод на задние тормозные механизмы.
Чтобы зафиксировать автомобиль стояночным тормозом, необходимо потянуть рычаг вверх до упора, при этом заблокируются задние колеса автомобиля.
При включенном зажигании на щитке приборов * загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза (см. «Щиток приборов»).
Чтобы выключить стояночный тормоз, необходимо немного потянуть рычаг вверх, нажать кнопку на торце рукоятки и опустить рычаг до упора.
Предупреждение!
Перед началом движения убедитесь, что рычаг стояночного тормоза опущен вниз. Даже кратковременное движение с включенным стояночным тормозом может привести к перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:
