Руководство по ремонту Renault Duster. Модели оборудованные бензиновыми двигателями.
Тип бумаги: офсетная
Кол-во страниц: 320
Переплет: мягкий
Цветность: цветная
Формат: 210 Х 297
Старая цена: 1306 р.
3 человека сейчас также
интересуются данным товаром
В этой книге рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Renault Duster / Рено Дастер. В руководстве описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2.0 л.
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Инструкция по эксплуатации Renault Duster
Проверка уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления
Запас рабочей жидкости гидроприводов тормозов и сцепления находится в бачке, расположенном на главном тормозном цилиндре. Для контроля уровня рабочей жидкости в крышке бачка установлен датчик. При падении уровня жидкости ниже допустимого в комбинации приборов загорается сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы. Если в гидроприводах утечки жидкости нет, то уровень жидкости в бачке понижается из-за увеличения объема гидросистемы.
Объем увеличивается при выдвижении поршней из рабочих цилиндров передних (и в меньшей мере задних) колес при уменьшении толщины накладок колодок тормозных механизмов в результате износа накладок. Даже при наличии датчика рекомендуем периодически визуально проверять уровень жидкости в бачке, так как в процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть неисправность как самого датчика уровня жидкости, так и сигнализатора, расположенного в комбинации приборов или их электроцепей.
Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
На бачке выполнены метки MIN и МАХ, между которыми должен находиться уровень рабочей жидкости. Не допускайте понижения уровня жидкости ниже метки MIN. Чтобы долить рабочую жидкость в бачок...
...отворачиваем и снимаем крышку с датчиком, не отсоединяя от датчика колодку проводов.
В этот момент удобно проверить исправность датчика уровня жидкости. Для этого располагаем датчик в вертикальном положении на бачке и включаем зажигание. Если датчик исправен, то должен загореться сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы в комбинации приборов (рычаг стояночного тормоза при проверке должен быть полностью опущен). Доливаем жидкость в бачок до метки МАХ и заворачиваем крышку бачка.
Жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и провода автомобиля, может вызвать их повреждение. Немедленно удалите ее чистой ветошью. Если уровень рабочей жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность гидроприводов тормозов и сцепления и устранить неисправность.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault: