Руководство по ремонту Renault Duster. Модели с 2015 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
Тип бумаги: газетная
Кол-во страниц: 352
Переплет: мягкий
Цветность: черно-белая
Формат: 210 Х 297
Тип двигателя: бензин / дизель
Объем двигателя: 1.6 / 2.0 / 1,5 dCi
ISBN: 978-5-91685-135-8
3 человека сейчас также
интересуются данным товаром
В этой книге рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Renault Duster (Рено Дастер) выпускаемого с 2015 года. В руководстве описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.6 / 2.0 / 1,5 dCi.
Содержание
Общие сведения об автомобиле
Эксплуатация автомобиля
Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля
Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту
Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
Периодическое техническое обслуживание
Ваш автомобиль
Возможные неисправности автомобиля и их причины
Двигатель и его системы
Система управления двигателем
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Карданная передача
Задний редуктор
Приводы колёс
Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Климатическая установка
Схемы электрооборудования
Алфавитный указатель
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Рабочий тормозной цилиндр — замена
Рабочие тормозные цилиндры установлены в задних барабанных тормозных механизмах. Необходимость замены рабочего цилиндра должна быть определена в ходе проверки технического состояния тормозной системы. Основная неисправность рабочих тормозных цилиндров — износ уплотнительных манжет. Из-за этого начинает подтекать тормозная жидкость, замасливаются секционные накладки тормозных колодок и тормозной барабан. В результате эффективность торможения снижается. Неисправный рабочий цилиндр можно определить по наличию потеков тормозной жидкости в нижней части тормозного щита.
При обнаружении потеков необходимо заменить неисправный рабочий тормозной цилиндр.
Рекомендация
Если накладки пропитались тормозной жидкостью, задние тормозные колодки также следует заменить (комплектом).
Замасленные накладки тормозных колодок и тормозной барабан необходимо обработать очистителем тормозов. Накладки предварительно можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой.
Для выполнения работы потребуются прозрачная гибкая трубка с внутренним диаметром 4-5 мм, специальный ключ на 11 мм для штуцеров крепления трубопроводов, накидной ключ на 8 мм для прокачного штуцера, емкость для слива тормозной жидкости, новая тормозная жидкость, рекомендованная заводом-изготовителем, резиновая груша. Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде.
Последовательность выполнения
- Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
- Резиновой грушей отбираем максимально возможное количество тормозной жидкости из бачка.
Предупреждение!
При выполнении следующей операции следите за тем, чтобы при отворачивании штуцера трубка не вращалась вместе с ним. Если трубка «закисла» в штуцере, замените ее.
- Снимаем тормозной барабан (см. «Тормозной барабан — проверка и замена») и поднимаем вверх стояночного тормоза.
- Ключом на 11 мм для гаек крепления трубопроводов отворачиваем гайку крепления трубки к тормозному цилиндру.
- Надеваем на трубку защитный колпачок прокачного штуцера, чтобы не вытекала тормозная жидкость.
- Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:
