Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации Renault Duster / Dacia Duster. Модели с 2011 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
Тип бумаги: газетная
Кол-во страниц: 445
Переплет: мягкий
Цветность: цветная
Формат: 210 Х 297
ISBN: 978-591685-100-7
Старая цена: 2158 р.
2 человека сейчас также
интересуются данным товаром
В этой книге рассмотривается ремонт, эксплуатация и обслуживание автомобиля Renault Duster / Dacia Duster (Рено Дастер | Дачия Дастер), который выпускается с 2011 года. В руководстве представлен ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.6, 2.0 и 1.5D л.
Оставить отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв:
Введите код, указанный на картинке:
Инструкция по эксплуатации Renault Duster / Dacia Duster
Безопасность
Поездка на автомобиле связана с риском возникновения непредвиденных ситуаций и угрозой безопасности жизни и здоровью водителя и всех пассажиров. Обеспечение безопасности на дороге для водителя и пассажиров является неотьемлимым требованием к конструкции и системам современного автомобиля. Понятие «безопасность автомобиля» принято делить на две основные категории — активная и пассивная. Под активной безопасностью автомобиля понимают особенности его конструкции, которые помогают предотвратить аварийную ситуацию. Прежде всего, это надежность основных систем автомобиля — двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления и тормозной системы.
Системы, улучшающие тормозные характеристики и управляемость автомобиля
- Антиблокировочная система тормозов ABS (с. 231). Эта система, не допускает блокировку колес при резком торможении или торможении на скользкой дороге.
- Антипробуксовочная система ASR. Если одно из ведущих колес начинает пробуксовывать, эта система снижает крутящий момент и затормаживает это колесо, восстанавливая тяговое усилие.
- Система курсовой устойчивости (динамической стабилизации) автомобиля ESP. Используя датчики и исполнительные механизмы системы ABS и ASR, данная система исправляет ошибки водителя при неправильном прохождении поворотов и возникновении заноса. Система сравнивает действия водителя (угол поворота рулевого колеса, усилие на педали тормоза, степень нажатия педали газа) и фактические параметры движения автомобиля и, если они отличаются, то, подтормаживая колеса и изменяя крутящий момент двигателя, система стабилизирует траекторию движения и устойчивость, выводя автомобиль из заноса. Выключатель системы находится на облицовке тоннеля пола.
- Система экстренного торможения. В случае, когда водитель резко нажимает на педаль тормоза, система измеряет усилие и скорость нажатия педали и, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе, обеспечивая торможение с максимально возможной эффективностью.
Предупреждение! Какими бы надежными ни были активные системы безопасности, необходимо понимать, что они не всесильны и не смогут уберечь от беды при чрезмерном превышении скорости и лихачестве на дороге. Также эти системы не снимают с водителя ответственности за несоблюдение Правил дорожного движения и неправильной оценки дорожных условий. Под пассивной безопасностью подразумевается способность автомобиля, его систем и элементов сохранить жизнь и здоровье водителя и пассажиров, если авария все же случилась. Для этого на современных автомобилях предусмотрена дополнительная система безопасности SRS, состоящая из подушек и ремней безопасности, призванная смягчить последствия дорожно-транспортного происшествия.
В момент столкновения автомобиль резко останавливается, а все находящиеся в салоне люди по инерции продолжают движение с прежней скоростью. Чтобы избежать удара о ветровое стекло, рулевое колесо или панель приборов, необходимо плавно, но за короткий промежуток времени остановить инерционное движение тела человека. Для этого на автомобилях устанавливают ремни и подушки безопасности. В автомобиле установлены инерционные ремни безопасности с трехточечным креплением для всех пассажиров, включая среднего пассажира на заднем сиденье.
Предупреждение! Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите за тем, чтобы пристегивались все пассажиры. Не пристегнутые пассажиры при ДТП могут нанести вред не только себе, но и тем, кто был пристегнут.
Контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности водителя расположена на щитке приборов (с. 16), а переднего пассажира — на центральной консоли.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:
